1. 소개

exo-Tetrahydrodicyclopentadiene | C14H24 | ChemSpider

[화학명]exo-Tetrahydrodicyclopentadiene
[분자식]C10H16
[분자량]136.26

[특성] 담황색 투명한 액체, 거의 무취;

비등점/범위: 185도;

녹는점:-79 도 ;

인화점: 55도;

자연 발화 온도: 236도;

증기 밀도: 4.73;

밀도:0.94;

에 가용: 알코올 케톤 탄화수소 용매, 에 불용성: 물.

JP-10 연료(행잉 테트라하이드로디사이클로펜타디엔)는 고전적인 단일 성분 고밀도 항공 연료입니다. 일반 항공 등유와 비교할 때 JP-10 연료는 밀도, 어는점, 열 안정성 및 기타 측면에서 성능 우위가 뚜렷하여 "슈퍼 연료"라고도 합니다. JP-10 연료는 일반적으로 화석 자원의 사이클로펜타디엔에서 준비됩니다. 제한된 원료 자원과 높은 가격(약 7091달러/톤)으로 인해 민간 항공 분야에서 널리 사용될 수 없습니다.

중국은 풍부한 농업 및 임업 폐기물 자원을 보유한 대 농업 국가입니다. 그렇다면 이 저렴하고 쉽게 구할 수 있는 농업 및 임업 폐기물을 어떻게 고가의 슈퍼 연료로 전환하고 폐기물을 보물로 바꾸는 방법은 무엇일까요?

中国科学家制备出生物质超级燃料JP-10

최근 중국과학원 대련화학과학원 촉매신소재연구센터 리닝(Li Ning) 연구원과 중국과학원 원사 장타오(Zhang Tao) 연구팀은 푸르푸릴알코올을 성공적으로 전환시켰다. 수년간의 탐사 끝에 먹을 수 없는 바이오매스에서 고가의 "슈퍼 연료"인 JP-10 연료로 준비되었습니다. 이 작업에서 바이오매스에서 얻은 푸르푸릴 알코올로 제조된 JP-10 연료의 수율은 65%에 달할 수 있습니다.

이 경로는 푸르푸릴 알코올을 JP-10로 전환하기 위해 수상 재배열, 수소화, 탈수, 이성화 및 기타 반응을 거쳐야 합니다. 모든 반응에서 간단하고 쉽게 사용할 수 있는 불균일 촉매가 사용되며 이는 준비 및 재활용이 쉽습니다. 계산을 통해 푸르푸릴 알코올에서 얻은 JP-10 연료의 비용은 바이오매스 경로를 통해 톤당 5600달러로 줄일 수 있으며, 이는 화석 에너지에서 얻은 JP-10 연료의 현재 가격(약 톤당 7091달러). 또한 문헌보고에 따르면 푸르푸릴알코올의 가격은 향후 1500US$/ton에서 400US$/ton으로 하락할 것으로 예상되며, JP-10 연료의 비용은 톤당 미화 2900달러 이상으로 민간 항공 분야에서 바이오매스 JP-10 연료의 실용화를 실현할 것으로 예상됩니다.

관련 작업은 Angewandte Chemie International Edition에 게재되었습니다. 이 논문의 제1저자는 중국과학원 대련화학물리연구소 부연구원 Li Guangyi와 Hou Baolin입니다.

최근 우리 연구소 촉매 및 신소재 연구 센터의 Li Ning 연구원과 학자 Zhang Tao는 리그노셀룰로오스 플랫폼 화합물인 푸르푸릴 알코올을 통해 재생 가능한 JP-10 고밀도 연료를 생산하는 두 가지 새로운 경로를 개발했습니다. 관련 작업은 German Journal of Applied Chemistry(Angelw. Chem. Int. Ed.)에 게재되었습니다.

리그노셀룰로오스로부터 재생 가능한 항공 연료를 합성하는 것은 전 세계 바이오매스 촉매 정제의 연구 초점입니다. 현재 국내외 리그노셀룰로스 항공 등유의 기존 보고는 주로 일반 항공 등유의 합성에 초점을 맞추고 있다. JP-10 연료(행잉 테트라하이드로디사이클로펜타디엔)는 고전적인 단일 성분 고밀도 항공 연료입니다. 일반 항공 등유와 비교할 때 JP-10 연료는 밀도, 어는점, 열 안정성 및 기타 측면에서 성능 우위가 뚜렷하여 "슈퍼 연료"라고도 합니다. 현재 JP-10 연료는 일반적으로 화석 자원의 시클로펜타디엔으로 제조되며 가격이 비싸고(약 7091달러/톤) 원료 자원이 한정되어 있어 민간 항공 분야에서 널리 사용할 수 없습니다.

Furfuryl 알코올은 농업 및 임업 폐기물의 헤미셀룰로오스에서 얻은 중요한 화학 물질이며 수십 년 동안 산업화되었습니다. 이 작업에서 푸르푸릴 알코올로부터 JP-10 연료를 합성하기 위한 두 가지 새로운 경로가 개발되었으며 약 65%의 수율(탄소로 계산)이 있습니다. 예비 경제 분석 후, 바이오매스 경로로 얻은 바이오 JP-10의 비용은 5600 US 달러/톤 미만입니다. 외국문헌에 따르면 푸르푸릴알코올의 가격은 향후 톤당 약 US$400까지 하락할 것으로 예상되며, JP-10의 원가는 그때 US$2900/톤 이하로 하락할 것으로 예상된다. 바이오매스 JP-10의 실제 적용을 실현할 것으로 예상됩니다.

위의 연구 작업은 중국 국립 자연 과학 재단, 국가 주요 R&D 계획, 중국 과학원 청정 에너지 혁신 연구소 협력 기금, 중국 과학원 전략적 파일럿 과학 기술 프로그램의 지원을 받았습니다. 과학, 대련 우수 젊은 과학 기술 인재 프로그램. 이것은 또한 우리 연구소의 70주년을 기념하는 기사 중 하나입니다. (글/그림: Li Guangyi, Li Ning)

2.사양

99% EXO JP-10 Exo-Tetrahydrodicyclopentadiene 2825-82-3

안건	기준
	고순도	첫번째 교시	자격 있는
모습	무색 투명한 액체	무색 투명한 액체	황색 또는 무색 투명한 액체
내용, 퍼센트	99.5 이상	99보다 크거나 같음.0	98.5 이상
색상(세이볼트)	더하기 25보다 크거나 같음	더하기 23보다 크거나 같음	더하기 20보다 크거나 같음
폐쇄 인화점, 정도	54.5±1.5	54.5±2.0	54.5±3.5
밀도, (15도 g/ml)	0.935-0.943	0.935-0.943	0.934-0.940
점도,(-18도 mm2/s)	10 이하
발열량, MJ/Kg	42.1 이상
콜로이드, mg/L	50 이하
열 안정성, 10mmHg	10 이하
미립자 물질, mg/L	1 이하.0

3.SGS 테스트

4. 사용법

99% EXO JP-10 Exo-Tetrahydrodicyclopentadiene 2825-82-3 일반적으로 의약품, 살충제, 감광성 및 IT 소재 등의 분야에서 고출력 연료로 사용됩니다.

SGS

5.[포장]

6. 보관 및 운송

화기는 엄격히 금지됩니다.

용기를 밀폐하여 서늘하고 어두운 곳에 보관하십시오.

불이나 열원과 같은 화기에서 멀리하십시오.

산화제에서 멀리 보관하십시오.

제어된 배기 환경에서 취급해야 합니다.

에어로졸의 형성을 피할 것. 취급은 환기가 잘 되는 장소에서 수행됩니다.

누액, 넘침, 비산 등이 발생하지 않도록 주의하십시오.

불필요하게 증기를 발생시켜서는 안 됩니다.

고온의 물질, 스파크, 화기 등의 사용을 금지합니다.

정전하 축적을 방지하기 위한 조치를 취하십시오. 방폭 장비를 사용하십시오.

7.NMR

8.공부

icyclopentadiene(DCPD)은 C5 또는 C9 에틸렌을 생산하기 위한 나프타 분해의 부산물입니다. 그것은 서로 다른 공간 구성을 가진 두 가지 이성질체를 가지고 있습니다: 브리지된 디사이클로펜타디엔(endo DCPD) 및 매달린 디사이클로펜타디엔(exo DCPD), 비율은 99.5퍼센트 5퍼센트 및 0.5퍼센트 .

DCPD는 합성수지 및 고무의 중요한 단량체이며 고에너지 밀도 탄화수소 연료 합성에도 사용할 수 있습니다. 이러한 합성 응용 분야에서 exo-DCPD는 더 빠른 exo-DCPD 반응 속도 및 개환 중합에서 더 높은 수지 강도와 같은 우수한 특성을 나타냅니다. exo-DCPD의 수소화 생성물은 성능이 우수한 고성능 고에너지 밀도 연료로 항공기, 미사일, 경주용 자동차의 고성능 연료로 사용할 수 있다.

고밀도 탄화수소 연료는 현대의 고성능 전술 및 전략 순항 미사일의 개발을 위해 합성된 고밀도 및 고용량 발열량을 가진 저장 가능한 액체 탄화수소 연료의 일종입니다. 기존의 등유 연료에 비해 일반적으로 항공기의 항속 거리를 15% 이상 늘릴 수 있으므로 항공기 성능을 향상시키는 항공기의 동력 연료로 사용할 수 있습니다. 디사이클로펜타디엔(DCPD)에서 합성된 교수형 테트라하이드로디사이클로펜타디엔은 현재 가장 널리 사용되는 고밀도 탄화수소 연료로 종합 성능이 우수하며 현대 신형 극초음속 항공기의 이상적인 연료입니다. Exo-TCD는 고밀도, 고발열량, 낮은 어는점의 장점을 가지고 있습니다. 그것은 높은 고도와 혹독한 기후에서 액체의 우수한 운송 성능을 충족합니다. 종합 성능이 우수한 합성 고밀도 탄화수소 연료입니다. 항공 우주 및 경주 분야에서 널리 사용되었으며 미국에서는 제트 연료(코드명 JP-10)로 사용되었습니다. JP-10 연료는 고밀도 탄화수소 연료의 희귀한 순수 화합물로 단독 연료 및 기타 고점도 연료의 희석제로 사용할 수 있습니다. 성능이 뛰어난 액체 연료입니다.

JP-10의 합성에는 두 단계가 포함됩니다. (2) 수소화 생성물이 엑소 THDCPD로 이성화된다.

교수형 테트라하이드로디사이클로펜타디엔은 또한 차세대 정밀 화학 원료로 많은 분야에서 널리 사용되는 아다만탄 제조의 원료입니다. Adamantane은 열 안정성이 우수하고 융점은 알려진 탄화수소 중에서 가장 높습니다. 승화하기 쉬운 좋은 윤활성; 고도로 대칭적인 분자, 우수한 지용성, 무독성 및 무미 특성으로 인해 널리 사용됩니다. 아다만테인 및 그 유도체는 아다만테인 및 도입기의 이중 특성을 가지고 있으며, 독특한 약리학적 특성을 나타내는 다양한 특정 약물을 제조하기 위해 제약 분야에서 널리 사용됩니다. 기능성 소재 분야에서는 유기 유리, 광섬유, 감광성 소재, 감광제 등의 코팅제로 사용할 수 있습니다. 고밀도 및 발열량으로 인해 군사 및 항공 분야에서도 널리 사용됩니다. 정밀 화학 분야에서 널리 사용되며 이성화 촉매, 윤활유 및 약물 운반체로 사용할 수 있습니다. 산업계에서 아다만탄의 광범위한 사용과 함께 교수형 테트라하이드로디사이클로펜타디엔의 적용이 점점 더 널리 보급되고 있습니다. 또한 행잉 테트라하이드로디사이클로펜타디엔은 의약품 중간체, 살충제 중간체, 동물용 의약품 중간체, 고무 및 감광성 및 정보 기술 재료의 제조뿐만 아니라 페인트 및 계면활성제와 같은 용매 및 윤활제에도 사용할 수 있습니다.

현재 중국에는 교수형 테트라하이드로디사이클로펜타디엔을 생산하는 제조업체가 상대적으로 적습니다. 교수형 테트라하이드로디사이클로펜타디엔에 대한 시장 수요가 증가함에 따라 교수형 테트라하이드로디사이클로펜타디엔의 생산 및 응용은 단가를 낮추고 좋은 경제적 이익을 달성할 수 있을 뿐만 아니라 현재 중국의 고급 제품 개발 추세에 부합합니다.

9.인증

Kono Chem Co.Ltd는 공인 인증 기관으로부터 ISO22000 인증을 받았습니다.

KONO'ISO certificate